“你看到的哪辆车最贵？”——2011上海车展昨起对公众正式敞开大门，在高科技、低碳环保等诸多亮点之外，“含金量”最高的奢华车展馆N馆首日即成焦点。相比普通消费者只能好奇围观，多位“豪客”的进车体验甚至“秒杀”下单，让各大全球奢华车品牌商当场“笑翻”。到底是看准下手还是糊涂比富？业内人士指出，部分买家不懂品牌历史、不懂汽车性能“不求最好只求最贵”的哄抢买车，其实只是为了露富炫富。

　　卖方

　　1.5亿元套餐车噱头十足

　　全球限量77台的4700万元阿斯顿·马丁One-77称王，快过战斗机极速纪录达430km/h的3800万元布嘉迪威航Super Sport随后，亚洲首发的1070万元迈巴赫62S排老三……已跻身全球六大车展的上海车展让世界豪车大腕纷至沓来。昨天全天，豪车扎堆的N馆人头也扎堆，几乎可用水泄不通来形容。这里的豪车价格“前十”的从470万元到4700万元不等。由于价格档位较往年再度调高，导致亚太首发的600万元法拉利最新跑车FF都跌出了前五。

　　而针对新兴的中国富人，奢华车开端在细节设计上投其所好。宾利销售和市场部负责人称：“在中国，人们会用奢华轿车的长度来权衡财富位置——车身越长，你越胜利。”除了加长、加宽以外，像新奥迪A8L就装上了可辨认汉字输入的迷你手写触控板；以定制著名的超奢华品牌迈巴赫，则逢迎中国人爱好设计三条红色镀铬饰条，在内饰头枕上还有“福”“禄”“寿”“禧”四个汉字刺绣可选。

　　另外，相比价格已经令人咂舌的单车，以1.5亿元天价傲视上海车展的“套餐车”更让人匪夷所思。豪车销售公司星客特此次推出的劳斯莱斯套餐，包含：1辆4200万元的镀金版加长劳斯莱斯+1.1亿元的顶级翡翠项链、手镯、耳环等首饰组合+300万元1个的湾鳄皮爱马仕手袋+500万元15天的瑞士公务机双人羊胎素美容之旅。

　　买家

　　车子我不懂只要最贵的

　　记者昨天薄暮从多个豪车展台了解到，价格惊人的各路豪车大多已被订走，买家据说多来自山西、浙江、福建及内蒙古。谁在“秒杀”豪车？据现场只看豪车的一个“看车团”组织方介绍，这个20多人的看车团里以房地产老总居多，年纪从20多岁到40多岁都有，相比之下“富二代”更爱好买贵的车，下单速度也更快，有的甚至只看颜色就下单。而这个团在前年的第13届上海车展上，曾传出半小时买走19辆保时捷的消息。

　　市场调研机构IHS Automotive调查剖析，中国高端车市场去年共计消费为727227辆，今年预计将售909946辆，到2015年甚至将达160万辆。富人们为何像买白菜那样买豪车？在法拉利的展台上，一位全身名牌正在进车“深度体验”的中年人告知记者，他在浙江拥有家族企业，这次来就是为了挑选顶级豪车，“车子我们不懂，但只有顶级的开出去客户才信得过！”而实际上，并非所有车展上的天价豪车都能“宅急送”，在法拉利对面的兰博基尼展台上，某销售经理就坦言：“诚实说产能还是问题，我们2011年的订单已经订完，上海车展上订的车都要排到2012年才干拿到。”

　　去年，全球豪车市场并未像其价格那样一路上扬。像兰博基尼去年全球共销售1302辆，下滑了14%，可中国的成交量从2009年的80辆跃升至206辆，翻了一番还多。怎么看中国车展上顶级豪车一再被哄抢的现象？全国乘联会副秘书长崔东树以为，这一方面表明中国已出生了为数不少的超级富豪，另一方面也显示出中国富豪更爱好“炫富”。因为目前在福布斯全球富豪榜上，中国虽有富豪上榜，但数量和排名都远远低于欧美，而前者对名车的追逐热忱却显著高于后者。 本报记者 胡晓晶