记者昨日从西城法院[FaYuan]的一份调研中发现，北京治堵新政意外地“带火”了曾经不受关注的法院[FaYuan]扣押车拍卖[PaiMai]。出现竞买人、非京籍竞拍人增多；第一次成交率和拍卖[PaiMai]价格进步的“两多两高”现象。

　　法官表现，由于治堵调控政策中规定因法院[FaYuan]判决、裁定发生财产转移的已注册登记的小客车却不受限购新政的制约，使得法院[FaYuan]拍卖[PaiMai]车辆受到前所未有的追捧。

　　经过调研发现，如今法院[FaYuan]车辆拍卖[PaiMai]首先是竞买人增多。据西城法院[FaYuan]统计，治堵新政前，参加该院小客车拍卖[PaiMai]的竞买人人数较少，且大部分是二手车经销商，参加竞买的目标就是为了买到性价比高的车辆转手出售。新政后，竞买人人数显著增多，目标也很明确，主要是盘算长期使用竞买的二手车辆或是为了获取购置新车指标，从而合理规避限购新政。

　　其次，非京籍参与竞拍的人增多。限购新政规定只有持有北京有效暂住证且持续5年以上在京交纳社会保险和个人所得税证明的非本市户籍人员，才具有摇号资历。但按照《拍卖[PaiMai]法》的规定，对竞拍人的资历却没有户籍限制，这导致大批不符合购车条件的非京籍人员竞拍法院[FaYuan]委托拍卖[PaiMai]的小客车。

　　第三，第一次拍卖[PaiMai]成交率高。治堵新政实行前，法院[FaYuan]委托拍卖[PaiMai]的小客车第一次成交率一般不到30%，甚至不少拍卖[PaiMai]车辆在降价后仍然流拍。而新政后，法院[FaYuan]委托拍卖[PaiMai]的小客车第一次成交率能够达到80%以上，成交率大幅攀升。显然，竞拍人都不愿放弃不受新政制约的二手车。

　　最后，拍卖[PaiMai]成交价也比以往有了进步。以前，法院[FaYuan]委托拍卖[PaiMai]的绝大部分车辆只能以低于车辆评估值的价格成交，极少数车辆能以等于或高于评估值的价格成交。新政后，绝大部分车辆都以高于车辆评价值的价格成交，有些车辆的成交价甚至达到评估价的两倍以上。总体上看，拍卖[PaiMai]成交价格显著上扬。（通信员童飞 记者孙莹）