副处级以上干部人人都配有公务自驾车，安徽电力[DianLi]所谓的“车改”，异化为“权力自肥”，实际上也是公车管理的倒退。

　　电力[DianLi]企业[QiYe]真的很有钱么？也是同一天，一条电力[DianLi]新闻同样备受关注：3月份以来，我国多地涌现淡季“电荒”现象，专家建议上调电价。(4月28日中图社报道)淡季也涌现电荒了，这确切让人纠结。专家的剖析也有部分道理：由于电煤供需矛盾，因此要上调电价。遗憾的是，专家似乎疏忽了电力[DianLi]企业[QiYe]的运营成本问题。但是，电企一边有人“哭穷”喊亏损，一边却为那么多的企业[QiYe]干部配豪车，如此的上调电价怎会让人佩服？别说电力[DianLi]企业[QiYe]是国有企业[QiYe]，应当对全民负责；就算只是上市公司[GongSi]，如此乱配豪车，股民恐怕也是有看法的。“成本压力太大”，电价要上调，油价要上涨，这些垄断国企斟酌过大众的感受么？
　　安徽电力[DianLi]“车改”现实表明：一些垄断国企已经失去了监管，国有资产正在遭受肆无忌惮的侵蚀。要监管好国有资产，不仅须要“内鬼”的举报，更要束缚国有企业[QiYe]的垄断特权，不给它随便涨价的权力。对变相侵犯国有资产的现象，则要进行强力的问责。否则，此类“天价酒”、“车改”事件，只会层出不穷、没完没了。 (刘义昆)