近期城中一直热议的出租车运价机制改革进展到什么程度了？记者昨天上午在物价局接访间隙就此采访了该局局长罗家祥，据他介绍，目前已基本完成成本监审，会尽快拿出改革方案[FangAn]来并公布，但具体何时组织听证[TingZheng]尚未有定期。根据罗局介绍的程序，方案[FangAn]出来后首先要在网上公布普遍征求民意，随后要花一个月左右的时间征集听证[TingZheng]代表[DaiBiao]，据此推算上半年应当来不及听证[TingZheng]。但罗局长表现，此事一直在抓紧推动中，这几个月内会有结果。

　　在目前油价高企的背景下，上海决定从5月1日开端下调出租车驾驶员“份子钱”，并减免部分税费支出，预计每车每月可减负350元左右。此举广州[GuangZhou]是否也会效仿？罗家祥表现，广州[GuangZhou]早在2007年就已经开端为出租车“减负”，2008年11月30日，广州[GuangZhou]再次宣布下降出租车承包费500元、停车费300元，并在全市彻底摸查出租车营运成本。2009年1月1日起，国家统一撤消公路养路费(原征收尺度为每车每月100元或一次性每车每年1000元)，由于广州[GuangZhou]的哥的该费用大多在承包费中收取，因此承包费再降100元。

　　对于备受关注的的士费调价一事，罗家祥解释，本来计划上半年组织听证[TingZheng]，但实际上要依照程序一步步来，不能省略当中任何一个环节，所以还须要几个月时间才会有结果。据他介绍，目前运费改革的成本监审工作已基本完成，正在形成较为完美的方案[FangAn]，等方案[FangAn]一出来就会上网公布，并公开征集民意。同时，还要花一个月左右的时间召集听证[TingZheng]会代表[DaiBiao]，届时宽大市民可通过网络报名，最终产生20名代表[DaiBiao]参加听证[TingZheng]，其中消费者代表[DaiBiao]不少于8人。(记者 刘静)