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2010版国情
广州公交专用道建设尽量避开高峰期--中国国情手册
2012-05-23
全市新增的70公里公交专用道将“三步走”,分南、北、中3个区域施工,到11月底建成“大环网”+“小回路”的网络格局,与现有的128公里公交专用道一起,笼罩全市中心城区120平方公里面积,受惠市民群众每天将超过350万人次。这是记者昨天从广州市交委采访获得的消息。
市交委还制订了一整套公交专用道划设文明施工的保障措施。其要点包含:在实地考察的基础上,对相干公交站点的停靠位置采用必要的临时迁移措施;划设公交专用道施工时间尽量与高低班高峰期错开,妨害交通的大型机械设备使用时间尽量部署在非交通忙碌时段。所有施工点都将设置交通劝导员,协助交警保持秩序。现场采取统一尺度的钢护栏进行围蔽,在迎车方向提前设置施工警示标记与车辆、行人的导向标记,钢护栏每隔10米设置一个警示闪光灯,确保夜间行车安全。各施工点现场都会部署人员,及时进行洒水清扫作业以免造成扬尘,并及时根据现场交通情形对围蔽范围进行调整,避免个别时段交通情形的恶化。
此外,市交委方面还表现,针对每一个具体站点,他们都会对应编制详细的施工组织方案及交通疏解方案,并严厉执行。(叶平生 交通宣)
公务车闯公交道要全市通报
昨天,广州市交委对外公布了修改后的《公交车专用道管理方法(第二次征求看法稿)》,普遍征求看法。从今天起,在未来10日内,宽大市民如有什么看法或建议,仍可通过信函、电话和发送电子邮件等方法,向市交委客管处进行反应。
对于违背《公交专用道管理方法》,违规进入公交专用道行驶或停放的党政机关车辆,除依法给予行政处分外,还将由公安交警部门抄告其所属单位,并在全市范围内通报。
修改后的《征求看法稿》明确,社会车辆在公交专用道专用时段内不得占用公交专用道停靠或违规进入行驶——但是因为车辆进出原因而横穿公交专用道的行为,并不在制止之列。
修改后的《征求看法稿》对公交车使用公交专用道新增一款要求,即“(公交车在专用道内)上落客时应该靠边停车,有港湾式车站的应该进入港湾式车站停车”。(叶平生 交通宣)
联系地址:广州市白云区广园中路338号305室市交委客管处,邮编:510405;
电话:96900;
电子邮件:gonggongjiaotong@163.com。
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