2010年12月23日，北京市政府出台治堵新政，规定24日(含)以后购置小客车(含购置在用小客车)，需参加摇号登记并取得额度指标后方可办理车辆注册登记手续。个人买车每月可摇号一次，每月26日摇号。如获得指标，需在6个月之内办完相干手续。

　　2011年1月26日，首轮灵活车摇号启动，共有17600个申请者中签。

　　7月26日，首轮摇号中签的指标到期，1401个摇号指标被弃。

　　8月26日，第八轮灵活车摇号启动，首轮摇号中的被弃指标重回摇号池。假如每月都有这样规模的一批弃号，一年的弃号约1.7万个，接近一个月的指标释放量，若没有空号回流，这些指标都将糟蹋。

　　北京市第三轮摇号中签者的购车日期，昨天又到了最后期限。从前两轮中签者的购车情形看，此轮中签者中仍会有部分人弃号。另一方面是摇号池里的人越来越多，中签概率越来越低。急需购车却无缘中签的人也心急如焚，十分闹心。于是，人们纷纭责备、埋怨弃号族，责备他们不讲诚信、不守信用，建议有关部门对他们做出必定的处分。

　　荣幸的中签者为何弃号呢？因为中签概率太低，谁都知道不易中签，因此，从现有的情形看，弃号族可大致分为三种情况：第一，早点“跳入”摇号池，可谁知道，上天偏偏眷顾，让他过早地中签了，但他无论是思想还是资金方面，都没有筹备好；第二，家人齐上阵，总有一个会中签，可偏偏家人运气好，几个人同时中签，却又不能全体变现；第三，单纯地试试自己的运气如何，或仅仅为了寻找一点刺激，没曾想运气不错，刺激胜利。

　　诚信，是一个道德领域，受经济关系、社会关系、物质条件及物质环境所决定。但在市场经济日益发达、社会转型日益加剧的今天，诚信显得更为重要。我们无论在日常生活中，还是在工作中，在与人来往和办事时，都应当以诚相待、老实认真。唯此，才干获得胜利，才干结交到挚友亲朋，才干博得他人的尊敬和尊重。

　　古人云：言必信，行必果。抱柱之信、曾子杀猪、商鞅立木为信等诚信范例，至今仍被人们传颂；而周幽王烽火戏诸侯，从反面又说明了失信的恶果。因此，要杜绝摇号弃号这一现象，在进一步完美摇号购车举措的同时，要呼吁大家增强诚信自律，并可从中国优秀的传统文化中挖掘有关诚信的文化资源，加以宣传，积极引导。(徐飞 中国人民大学哲学院副教授)

　　诚信，我做到了吗

　　有限的购车指标无疑是稀缺的公共资源。面对资源糟蹋，对弃号族处分与否、摇号政策应如何完美的争辩，目前尚未有定论。但有一个事实确实无疑：当一个人申请摇号时，就已做出购车的商定，“弃号族”参与摇号却又最终放弃，实际上违反了自己的商定。弃号的原因或许很多，但却都贯串着同样的逻辑：一切以个人利益为先，为了私利，违反商定、损失点诚信又算什么？

　　正是出于这个逻辑，有人为拿到指标顺利购车，全家上阵摇号，丢掉过剩指标无所谓，加大“中奖”概率才是硬道理；正是出于这个逻辑，有些人担忧长期摇不到号，就算当下没有刚性需求，不具备购置才能，也去碰运气；正是出于这个逻辑，有的人因提不到心仪现车、斟酌车价跌涨等经济因素，情愿糟蹋指标，也不买车；正是出于这个逻辑，有人毫无购车意向，将摇号当做“打酱油”的游戏，结果可想而知；而更有甚者，将个人良知抛诸脑后，悍然踏过法律的边界，中签后竟暗自发展起租号、卖号的灰色利益链条。

　　弃号的行为种种，折射出个人诚信缺失现象已不容疏忽。不可否定，社会诚信体系须要自律与他律相辅相成，制度保障与法律手腕必不可少，道德主体的自我束缚和自省自律也不能疏忽。个人诚信是人们日常生活中的老实，是正式交换的信用，是个人的人格名片，更是社会信赖的基石。这不仅关乎人的良知，更关乎政策的正常执行与社会的秩序稳固。

　　在当下的社会环境中，我们召唤人人守信的和谐社会，公正公平的信用社会，但诚信首先要从自己做起。扪心自问：当我尚无购车意向和购车才能的时候，我，去摇号了吗？老实守信，我自己做到了吗？(沈小根)